Formula 1, Norris davanti a tutti al debutto del circuito Madring

Il nuovo tracciato di Madrid, il Madring, ha assegnato il 12 settembre 2026 il primo schieramento di partenza della sua storia, e in prima casella c’è Lando Norris.

Il margine su Kimi Antonelli, secondo, è di 0,011 secondi. Max Verstappen partirà terzo, Lewis Hamilton quarto, Charles Leclerc quinto. Carlos Sainz e Fernando Alonso sono stati eliminati nella prima fase delle qualifiche: AS li colloca rispettivamente in diciassettesima e diciottesima posizione sullo schieramento. La cronaca della sessione è di El País.

Undici millesimi

Il numero che descrive la sessione è quello: 0,011 secondi fra il primo e il secondo. È un intervallo che, su un giro cronometrato, corrisponde a una frazione di curva — meno di quanto un pilota possa deliberatamente guadagnare o perdere in un singolo punto del tracciato.

Su un circuito al debutto, questo dato ha un significato ulteriore. Quando una pista è nuova, nessuno arriva con anni di dati raccolti: le squadre cominciano il fine settimana con simulazioni e finiscono per riscrivere le regolazioni ogni sessione, mentre l’asfalto cambia comportamento man mano che viene percorso. Una prima fila decisa da undici millesimi, in queste condizioni, dice che almeno due macchine hanno trovato la stessa risposta a un problema che nessuno aveva mai affrontato prima su quel tracciato.

Il contrasto spagnolo

L’altra metà della giornata è l’eliminazione dei due piloti spagnoli nella prima fase delle qualifiche, nel Gran Premio che si corre in Spagna. Sainz e Alonso partiranno dalle retrovie, secondo la griglia pubblicata da AS.

La prima fase è quella che elimina il gruppo di coda: chi non rientra nel taglio non torna in pista per le fasi successive e vede la propria posizione congelata. Il materiale di oggi non contiene i tempi delle loro sessioni, e non contiene spiegazioni tecniche o dichiarazioni delle squadre: perciò registriamo l’esito senza attribuirgli una causa.

Undici millesimi separano la prima dalla seconda posizione: su un tracciato al debutto, è la distanza fra due soluzioni tecniche quasi identiche.

Che cosa succede oggi

Il Gran Premio di Spagna è indicato per domenica 13 settembre 2026, alle 15:00 nell’ora dell’Europa centrale, sulla distanza di 57 giri.

Una prima fila ravvicinata e un tracciato al primo utilizzo pongono una questione pratica che riguarda la corsa: nessuno ha dati di gara su questo asfalto. Il consumo degli pneumatici sulla distanza, la posizione dei punti di sorpasso, l’effetto della scia nei rettilinei sono tutte variabili che le squadre stimeranno durante la gara stessa, non prima. Nei debutti di un circuito il divario fra la prestazione su un giro e quella su 57 è tipicamente il fattore meno prevedibile, ma il nostro materiale non contiene rilevazioni sui passi di gara del fine settimana e quindi non offriamo stime.

Che cosa non sappiamo

Non sappiamo i tempi assoluti della sessione, né la lunghezza del tracciato. Non conosciamo lo schieramento completo oltre alle posizioni indicate. Non abbiamo la situazione dei campionati piloti e costruttori, e quindi non diciamo che cosa questa gara valga in classifica.

Il fatto accertato, alle ore di questa edizione, è lo schieramento: Norris davanti, Antonelli a undici millesimi, Verstappen, Hamilton e Leclerc nell’ordine alle loro spalle, partenza alle 15:00.