Dos buques de ADNOC alcanzados en el Estrecho de Ormuz, los Emiratos acusan a Irán

El Estrecho de Ormuz, que la edición de esta mañana había narrado desde el lado de los tránsitos comerciales, vuelve a ser escenario de un ataque. En la noche entre el jueves y el viernes, el Ministerio de Asuntos Exteriores de los Emiratos Árabes Unidos anunció que dos buques vinculados a ADNOC, la compañía petrolera estatal de Abu Dabi, fueron atacados mientras atravesaban el estrecho. La propia ADNOC confirmó que dos de sus embarcaciones fueron alcanzadas el jueves por la noche y que la situación ha sido controlada. No se registran heridos (Al Jazeera).

Sobre la dinámica, la confirmación más sobria llega del centro británico UKMTO, que monitorea el tráfico mercante en la zona: dos buques sufrieron daños leves tras ser atacados por drones. Los Emiratos atribuyen la acción a Irán y la califican, en el comunicado del ministerio, como uno de los “actos de piratería” cometidos usando el estrecho como instrumento de coerción económica (traducción del inglés). Teherán no ha comentado de inmediato las acusaciones.

Las reacciones del Golfo

En el transcurso del 14 de agosto llegaron declaraciones oficiales de condena de Qatar, Kuwait, Egipto y Baréin (Fox News). El llamamiento más preciso es el de Qatar a la resolución 2817 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, adoptada en marzo de 2026, que intima a Irán a cesar los ataques contra los Estados del Golfo y contra las rutas marítimas. Es un detalle que pesa más que las fórmulas de solidaridad: significa que la reacción regional se ancla a un acto vinculante del Consejo, y no solo a la protesta bilateral de Abu Dabi.

No es el primer episodio que involucra a la compañía emiratí. Un ataque contra un petrolero de ADNOC ya había sido denunciado por los Emiratos el sábado 8 de agosto. Dos casos con seis días de diferencia, contra buques atribuibles al mismo armador estatal, indican que el blanco no es genérico: son las unidades de un país del Golfo, en un tramo de agua donde el tráfico ordinario es reducido y cada paso es visible.

No se han señalado heridos; UKMTO habla de daños leves en las dos unidades.

El efecto inmediato en los precios

La consecuencia medible se vio en el crudo. El jueves 13 de agosto el índice S&P 500 había cerrado en un máximo histórico, superando por primera vez la cota de 7.800, y el alza se atribuyó al enfriamiento de la inflación de julio y a la caída simultánea de los precios del petróleo. A fin de semana el petróleo volvió a subir justo después del ataque contra los dos buques vinculados a los Emiratos, mientras las bolsas estadounidenses se movían de forma mixta a la espera de los datos de ventas minoristas (BNN Bloomberg, TheStreet). La secuencia es la misma que se observa desde hace meses: el riesgo sobre el estrecho se descarga en el precio antes que en cualquier mesa diplomática.

El relevo naval estadounidense

En el frente militar, Estados Unidos está enviando a Oriente Medio el portaaviones USS George Washington para relevar al USS Abraham Lincoln, en despliegue prolongado debido a la guerra contra Irán. El buque lleva más de 250 días en el mar y no hace escala en puerto desde hace 200; según la reconstrucción del Wall Street Journal, recogida por Just Security, crecen las preocupaciones sobre la moral de las tripulaciones y las condiciones de vida a bordo. Sobre este punto, la noticia proviene por el momento de una única fuente (la investigación del Wall Street Journal); no hay confirmación independiente disponible.

Quedan fuera del cuadro verificable dos elementos no secundarios: la procedencia técnica de los drones empleados y la posición oficial de Teherán, que al cierre de esta edición no consta expresada. Los dos buques de ADNOC, según la compañía, han sido puestos bajo control.