Segunda oleada de alertas de bomba en vuelos y redacciones europeas

El 6 de noviembre Europa vivió una segunda jornada consecutiva de falsas alarmas de bomba, tras la del día anterior que ya había afectado a al menos 25 vuelos. Según RaiNews, en las 24 horas previas al 6 de noviembre al menos 30 amenazas afectaron a otros tantos vuelos en los cielos del continente, con repercusiones concretas en la red aérea.

Un vuelo de Wizz Air que había partido de Praga con destino a Roma fue desviado hacia Venecia. Un avión de Ryanair despegado de Fiumicino aterrizó en Lisboa tras una alarma. El caso más relevante se refiere al vuelo Aer Lingus EI402, partido de Dublín con destino a Roma: según informa RTÉ, el vuelo fue desviado a la base aérea de Évreux, en Francia.

Paralelamente, la amenaza se trasladó de los cielos a las redacciones. RTÉ informa que a las 8:33 del 6 de noviembre se envió un correo electrónico con el asunto “MESSAGE TO THE WEST” a direcciones públicas de varias organizaciones de medios en Irlanda y Reino Unido. En menos de una hora, el personal de algunas redacciones irlandesas fue evacuado y las programaciones radiotelevisivas interrumpidas: entre las sedes afectadas, las del grupo radiotelevisivo público Rte y del diario Irish Independent en Dublín.

Las autoridades irlandesas, citadas por RTÉ, admiten que aún no saben quién es responsable de los episodios, ni si se trata de acciones aisladas o de una campaña centralizada. El elemento común a los casos —un correo idéntico enviado simultáneamente a varios medios en dos países distintos— sugiere una coordinación, pero por el momento no existe una reivindicación ni una atribución confirmada.

En el plano institucional, la Comisión Europea aclaró que las investigaciones sobre este tipo de amenazas no entran dentro de sus competencias directas, y siguen siendo responsabilidad de cada Estado miembro. Bruselas mantiene, sin embargo, un mecanismo de intercambio de información entre los países afectados, útil para verificar si los episodios están relacionados entre sí o representan iniciativas desconectadas.

El fenómeno plantea un problema de escala incluso antes que de seguridad: decenas de vuelos desviados u obligados a aterrizar en aeropuertos distintos del previsto, junto con evacuaciones de sedes periodísticas en varios países el mismo día, suponen costos operativos y logísticos significativos incluso cuando —como informan las fuentes citadas— las verificaciones no detectan ningún artefacto real. La repetición de las amenazas durante dos jornadas consecutivas, sin una matriz identificada, deja a las autoridades nacionales la tarea de determinar si se trata de episodios aislados de perturbación o de una estrategia más amplia contra infraestructuras de transporte e información.