Ormuz, el Centcom declara despejados de minas los corredores internacionales y publica las cifras del bloqueo
El comandante Brad Cooper anuncia la finalización del desminado del dispositivo de separación del tráfico y difunde los datos sobre buques escoltados y barriles en tránsito. Teherán dice estar preparando la lista de condiciones para la reapertura; en las mismas horas la UKMTO señala un petrolero alcanzado.
El 28 de agosto el comandante del Comando Central estadounidense, Brad Cooper, anunció en un video difundido por el Centcom que las rutas de tránsito internacionalmente reconocidas del Estrecho de Ormuz están libres de las minas colocadas por los Pasdarán (Arab News, gCaptain). Es el primer anuncio de conclusión de la operación desde que el periódico sigue el asunto: escribimos sobre ello el 27 de agosto, cuando los Pasdarán declaraban el Estrecho aún cerrado según las condiciones de Teherán.
“Las rutas de tránsito internacionalmente reconocidas en el Estrecho están libres de minas navales iraníes”, dijo Cooper (trad. del inglés). Según la reconstrucción del comandante, la limpieza empleó buzos de la Marina, comandos de los Navy SEALs y medios aéreos del Ejército, la Marina, la Fuerza Aérea y los Marines (The Hill).
Con el anuncio llegan por primera vez cifras globales sobre la operación. Cooper señaló en casi 1.500 los buques comerciales cuyo tránsito fue protegido por las fuerzas estadounidenses, por unos 750 millones de barriles de crudo. En el lado opuesto, afirmó que desde la imposición del bloqueo naval a mediados de julio Irán no ha exportado petróleo desde sus puertos: 75 buques rechazados, tres inhabilitados (gCaptain, The Hill). Son cifras de la parte estadounidense, difundidas por el comando que llevó a cabo la operación: no constan por el momento verificaciones independientes de los recuentos, y deben leerse como declaración de la parte que las produce.
Que los corredores estén despejados no significa que el Estrecho sea seguro. El Comando Marítimo británico (UKMTO) informó el jueves de un petrolero alcanzado en el Estrecho por un proyectil no identificado, con el incendio posteriormente extinguido (RTÉ). La Organización Marítima Internacional registró 70 incidentes en el Estrecho desde el inicio de la guerra, con 19 marinos muertos (Domani): el dato institucional mide una presión sobre la navegación de la que las minas eran solo una parte.
En el frente político, el secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional iraní Mohsen Rezaei declaró que Irán está preparando, a solicitud de los mediadores, la lista de condiciones para la reapertura del Estrecho (Al Jazeera). En la misma ocasión añadió: “No confiamos en Estados Unidos” (trad. del persa). Es un giro nuevo respecto a las posiciones referidas por el periódico en los últimos días —una lista de condiciones anunciada como en preparación, no un listado ya presentado—, pero el contenido de las peticiones no es público y los mediadores no son nombrados en las fuentes disponibles.
Quedan así dos declaraciones paralelas y no conciliadas: Washington describe corredores navegables y un bloqueo que se mantiene, Teherán conserva el cierre como moneda de cambio y remite a un documento aún no presentado. El dato verificable intermedio es el de la OMI sobre los incidentes, y será el primero en decir si el desminado cambia el riesgo efectivo para quienes transitan.
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